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春日井市玉野町	JR東海　中央線	aichi

　 ▲玉野町ﾍ　 　▲JR中央線事故

中央線　 １９００年（明治３３年）7月25日に名古屋〜多治見間開通　 　定光寺駅（春日井市玉野町にある駅） 　中央本線の開業後、最初にできた駅 　１９１６年（大正５年５月１５日）運行改善用として玉野信号所 　１９２０年（大正９年８月１５日）多治見および地元住民の要望から仮駅化 　１９２４年（大正１３年１月１日）地元住民の駅建設費負担などから常設駅となる 　１９６６年（昭和４１年７月１日）複線電化 　　　　　　定光寺駅付近のトンネルが１３ｹ所から５ｹ所となり明治のトンネルは廃線となる 　１９７０年（昭和４５年）無人化、簡易委託駅（〜昭和６３年〜） 　１９８７年（昭和６２年４月１日）国鉄からJR東海へ 　 70系旧国電ｽｶ型ｸﾊ76,ﾓﾊ70,ｻﾊ85（3扉ｾﾐｸﾛｽ)を電化時から1978.12月まで使用 緑でなく色はﾌﾞﾙｰ ←上り211系 定光寺駅と銀嶺橋 高蔵寺←　　　2002.3.31撮影　　　→古虎渓 明治のﾄﾝﾈﾙ 玉野第１ ←高蔵寺へ　　　　玉野町内の中央線と中央線用７．７万Ｖ送電線　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2001.1.1撮影　　　　　　　　　　　　　　→定光寺へ

上り臨時快速宿場町ﾄﾚｲﾝ117 ｸﾊ116-207 2011.9.4撮影 ２０１１．９．３〜１１．１３休日運転全席指定 名古屋８：３６−-南木曽１０：１２ 　　　　１８：１５-−　　　　１６：２５ 4：ｸﾊ117-28　　　　　　3：ﾓﾊ117-45　　　 　2：ﾓﾊ116-45　　 　　1：ｸﾊ116-207 2011.9.11撮影
下り371系急行中山道ﾄﾚｲﾝ 2014.11.2撮影
下り　313系 *→拡大 2001.4.7撮影	下り EF64複線電化２代目機関車 2001.4.27撮影	上り 313系ｾﾝﾄﾗﾙﾗｲﾅｰ 2001.4.27撮影
下り383系しなの *→拡大 2002.3.31撮影	上り211系 2002.3.31撮影	下り113系*→編成 2004.4.10撮影
下りEF65-1000台 2004.7.19撮影	下り381系しなの（臨時） 　2005.5.5撮影	黄砂の中の下り快速311系 2006.4.8撮影

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